Continental Grand Prix 5000 S TR Tour de France Limited Edition

Étant le partenaire produits officiel du 111e Tour de France, Continental lance l’édition à tirage limité du Grand Prix 5000 S TR et fait alors une déclaration claire en faveur des pneus d’une performance axée sur la course. Le circuit classique avec des étapes légendaires est l’apogée du cyclisme sur route. Pour rendre hommage à cette grande course, Continental a conçu le Grand Prix 5000 S TR TdF, un modèle spécial du pneu de route le plus avancé à ce jour de chez Continental.

Exclusivité, succès. L’expert en produits de cyclisme profite des avantages du pneu pour le vélo de course, car au lieu d’un marquage frappant, il n’y a qu’une impression TdF sur le flanc du pneu. Le Grand Prix 5000 S TR de Continental est plus léger, plus rapide et, grâce à son flanc renforcé, même plus confortable et fiable que le précédent modèle Grand Prix 5000 TL. La tringle révisée assure également une compatibilité facile avec les jantes sans crochet.

Le GP 5000 S TR TdF regroupe les technologies modernes de Conti afin d'obtenir des performances maximales du pneu. L'interaction entre le composé de gomme BlackChili, lui spécialement adapté au pneu pour vélo de course, et la nouvelle construction du pneu, a un effet positif sur la résistance au roulement, l'adhérence en virage et le kilométrage. Il y a deux couches de carcasse séparées de 110 tpi, dont une est mise en place sur la tringle jusqu’à la paroi latérale. Pour cela, la protection contre les crevaisons est plus grande, on ne doit pas rajouter une autre couche de caoutchouc pour fermer hermétiquement et on réduit ainsi le poids du pneu.

Le Grand Prix 5000 S TR va ainsi être la nouvelle référence en matière de technologie tubeless dans le portefeuille pour vélos de route des spécialistes en caoutchouc de Korbach en Hesse en Allemagne. Grâce à ses données de performance, il jouit de la confiance des professionnels. En modèle Tour de France à tirage limité, vous pouvez le rouler, vous aussi!

Technologies:
• TR (Tubeless Ready)
Le système tubeless ready convivial du Grand Prix 5000 S TR est spécialement conçu pour les exigences du cyclisme sur route, il est facile à monter et fiable en l'usage. Une tringle retravaillée assure une étanchéité fiable et un maintien stable sur les jantes avec ou sans crochet (appelées hookless).
Pour le premier montage, Continental recommande d’utiliser au moins 30 ml de Conti RevoSealant (art. 2255637) par pneu. Faites ensuite tourner le pneu ou la roue pour répartir le liquide préventif. Puis gonflez jusqu'à la pression maximale. Avant la première sortie et à intervalles réguliers par la suite, vérifiez la pression et regonflez, si nécessaire.

• BlackChili Compound
Une forte adhérence et une faible résistance au roulement s'excluent mutuellement. Combiner les deux demande toujours un compromis. Pour le Grand Prix 5000 S TR, Continental a amélioré la composition du célèbre composé Black Chili et alors obtenu un rapport optimal entre la rigidité et la stabilité pour avoir un pneu optimisé en vue de la résistance au roulement qui est même assez souple pour offrir un maximum de grip.

• insert anti-crevaison Vectran™ Breaker
Tout le monde en veut profiter... de la meilleure protection des crevaisons. Mais personne ne veut emmener un poids nettement élevé à cause de ça. L'insert anti-crevaison Vectran™ Breaker du pneu de vélo Continental GP 5000 S s'inspire de la résistance impressionnante à la déchirure de la soie d'araignée et se compose d'une fibre high-tech produite synthétiquement en polymère à cristaux liquides (LCP), qui offre une énorme résistance. Le tissage fin et dense crée une couche protectrice extrêmement résistante aux piqûres et aux coupures, qui est toutefois à peine perceptible sur la balance.

• Lazer Grip
Pour augmenter l'adhérence dans les virages rapides, Continental a doté le Grand Prix 5000 S TR du profil Laser Grip au niveau de l’épaulement. Cette structure microscopique du profil est découpée au laser dans la gomme et confère au pneu un comportement naturel et prévisible dans les virages.

• Active Comfort Technology
La technologie intégrée dans la structure à 3 couches de la carcasse absorbe la plupart des vibrations et des chocs directement là où ils se produisent. Au point de contact entre le pneu et la route. Cela augmente « activement » le confort et améliore l'expérience de conduite.


Fiche technique:
• champ de pratique: route (course / entraînement)
• type: pneu à tringle souple (clincher)
• carcasse: 2/220 TPI (paroi latérale 3 couches, 330 TPI)
• protection de crevaisons: Vectran™ Breaker
• composé de caoutchouc: BlackChili Compound
• tubeless ready: Oui
• taille de pneu 28-622 / 700x28C
• distance interne max. (jante): 25 mm
• poids: env. 275 g
• pression de gonflage max.: avec crochets 6.5 bar (95 PSI); sans crochet: 5,0 bar (73 PSI)

Contenu:
• 1 Continental Grand Prix 5000 S TR Tour de France à tirage limité (tubeless ready)